Hạng mục bảo dưỡng xe ô tô là gì? Mốc thời gian nào xe ô tô cần được bảo dưỡng?
Bảo dưỡng xe ô tô là gì và nó có thật sự cần thiết hay không? Đây là câu hỏi được rất nhiều bác tài quan tâm. Bởi lẽ nhiều người chỉ khi nào thấy xe có dấu hiệu hư hỏng mới mang đi sửa chữa và không mấy bận tâm đến bảo dưỡng xe. Bài viết dưới đây sẽ giải đáp vấn đề này và đưa ra những lưu ý cần thiết trong quá trình bảo dưỡng.
Bảo dưỡng xe ô tô là gì?
Theo bạn bảo dưỡng xe ô tô là gì, giải thích dễ hiểu bảo dưỡng ô tô là quá trình kiểm tra toàn bộ xe sau đó thay thế hoặc sửa chữa nếu có những chi tiết, bộ phận bị hư hỏng. Xe ô tô trong thời gian dài hoạt động sẽ dễ bị hao mòn một số bộ phận bên trong. Kiểm tra sớm, phát hiện hư hỏng sớm và sửa chữa kịp thời để tránh những trường hợp không mong muốn.
Có nên bảo dưỡng ô tô không?
Vậy bảo dưỡng xe ô tô có cần thiết hay không? Việc bảo dưỡng phương tiện định kỳ là vô cùng cần thiết và mang đến những lợi ích như sau:
- Đảm bảo xe luôn hoạt động ở công suất tốt nhất
- Tăng tuổi thọ xe và nâng cao độ bền để hoạt động lâu dài
- Hạn chế những rủi ro bất ngờ khi đi trên đường, nhất là đoạn đường vắng hay đi đường dài
- An toàn cho người điều khiển, người ngồi và cả những người xung quanh
- Tăng giá trị xe, không mất giá khi bán
- Tiết kiệm được chi phí sửa chữa xe nếu phát hiện sớm
- Duy trì hiệu lực bảo hành theo quy định của nhà sản xuất
Xem thêm: Bảo dưỡng xe tải khi nào là tốt?
Những mục kiểm tra chính khi bảo dưỡng xe ô tô
Những hạng mục cần thiết khi bảo dưỡng xe ô tô là gì? Sau những khoảng thời gian nào hay quãng đường đi được là bao nhiêu thì những hạng mục này cần phải kiểm tra? Nếu chưa nắm rõ vấn đề này, hãy tham khảo chi tiết qua bảng dưới đây:
| Hạng mục | Nội dung cần kiểm tra và thay thế |
| Dầu động cơ | Sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng cần thay dầu nếu không động cơ sẽ dễ bị hư hại, hao mòn và khiến xe nhanh nóng máy… |
| Lọc dầu động cơ | Sau mỗi 10.000 km thay lọc dầu động cơ để loại bỏ cặn bẩn, tránh làm ảnh hưởng đến chất lượng dầu nhớt khi tham gia vào chu trình bôi trơn mới |
| Lọc gió động cơ | Sau mỗi 10.000 km cần vệ sinh lọc gió động cơ và sau mỗi 20.000 – 30.000 km nên thay thế chúng. Việc này nhằm làm sạch bụi bẩn bám trên lọc, loại bỏ những cản trở khi không khí đi vào buồng đốt. |
| Lọc nhiên liệu | Sau mỗi 40.000 km hoặc 2 năm nên thay lọc nhiên liệu để loại bỏ các tạp chất, tránh ảnh hưởng đến quá trình đốt cháy ở buồng đốt và công suất động cơ. |
| Dầu hộp số | Định kỳ thay thế sau mỗi 40.000 – 60.000 km để bôi trơn và chống gỉ sét cho các chi tiết bên trong |
| Dầu cầu (dầu truyền động) | Định kỳ thay sau mỗi 40.000 km để giảm lực ma sát và bôi trơn cho hệ thống truyền động |
| Bugi | Sau mỗi 20.000 km cần vệ sinh bugi và sau mỗi 40.000 km nên thay chúng. Sau thời gian dài bugi dễ bị bẩn, đánh lửa chậm hoặc không đánh lửa do đó cần vệ sinh và thay thế chúng. |
| Kim phun | Sau mỗi 20.000 km nên vệ sinh kim phun để loại bỏ muội than, cặn bẩn |
| Nước làm mát động cơ | Sau mỗi 10.000 km, kiểm tra và bổ sung thay nước làm mát động cơ |
| Đai truyền động trục cam | Sau mỗi 100.000 km, dây đai sẽ bị ăn mòn hoặc đứt vì vậy nên thay thế dây đai truyền để kết nối bánh đà trục cam và trục khuỷu chắc hơn |
| Dây đai trên động cơ | Sau mỗi 100.000 km nếu cần bạn có thể thay dây đai để động cơ dẫn động cho hệ thống điều hoà, máy phát điện, bơm két nước, bơm trợ lực lái,… |
| Khe hở xupap | Sau mỗi 40.000 km, kiểm tra và điều chỉnh khe hở xupap về đúng chuẩn, không để xupap bị giãn nở quá nhiều làm chúng đóng mở bị sai lệch. |
| Van điều khiển không tải | Sau mỗi 100.000 – 120.000 km cần điều chỉnh lại van xem có bị sai lệch sau thời gian dài sử dụng hay không |
| Hệ thống phanh trước/sau | Sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng cần kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống phanh bao gồm các hạng mục như má phanh, bầu trợ lực phanh, chân phanh, xi lanh phanh, phanh ABS… |
| Hệ thống phanh đỗ | Định kỳ kiểm tra sau mỗi 20.000 – 40.000 km |
| Dầu phanh | Định kỳ kiểm tra sau mỗi 10.000 km và thay mới sau mỗi 2 – 3 năm để loại bỏ bụi bẩn, truyền lực giúp hệ thống phanh hoạt động tốt |
| Dầu trợ lực lái | Định kỳ kiểm tra sau mỗi 10.000 km và thay thế dầu mới sau mỗi 60.000 – 80.000 km để hỗ trợ hoạt động của vô lăng được mượt mà hơn |
| Lốp xe | Kiểm tra và đảo lốp xe sau mỗi 10.000 km di chuyển được |
| Hệ thống điều hòa xe | Sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng cần kiểm tra định kỳ. Vệ sinh lọc gió sau mỗi 40.000 km và thay phin lọc ga sau mỗi 2 năm sử dụng |
| Hộp các te, các đường ống và đầu nối, van thông gió | Định kỳ kiểm tra sau mỗi 20.000 – 40.000 km di chuyển |
| Rotuyn, cao su chắn bụi, cao su chắn bụi trục truyền động, hệ thống treo (giảm xóc, lò xò…), hệ thống xả, đường ống, nắp bình xăng, đầu nối hệ thống nhiên liệu, thước lái, độ rơ vô lăng, các thanh liên kết | Định kỳ kiểm tra sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng |
| Hệ thống còi xe, hệ thống đèn xe, áp suất lốp, độ mòn lốp xe, nước rửa kính, cần gạt mưa, bình ắc quy, độ mòn điện cực | Định kỳ kiểm tra sau mỗi 5.000 km hoặc 6 tháng |
Ngoài những việc được liệt kê trên bảng, hạng mục cần bảo trì còn dựa vào các cấp bảo dưỡng khác nhau theo quy định ban đầu của phía nhà sản xuất để đảm bảo mọi chi tiết trong xe đều hoạt động tốt nhất, an toàn cho người dùng. Chủ xe có thể xem sổ hướng dẫn sử dụng, sổ tay bảo hành để biết được những hạng mục cần bảo dưỡng và khoảng thời gian cụ thể.
Xem thêm: 9 Mẹo sửa chữa xe tải đơn giản bác tài dễ tự thực hiện
Khi nào xe ô tô cần được bảo dưỡng?
Cần mang xe đến trung tâm dịch vụ khi xe của bạn phù hợp với một trong những điều kiện cần phải bảo dưỡng. Bạn có thể bảo dưỡng xe theo định kỳ theo số km đi được hay bảo dưỡng xe theo tháng với các mốc như sau:
| Bảo dưỡng theo tháng | |
| Thời gian sử dụng xe | Nội dung bảo dưỡng |
| Thường xuyên | Kiểm tra áp suất lốp xe, kiểm tra nước rửa kính hoặc thay |
| Sau 3 tháng sử dụng | Bảo dưỡng định kỳ |
| Từ 6 đến 12 tháng sau | Thay cần gạt nước mới |
| Sau 12 tháng (đã chạy đủ hoặc chưa đủ 12.000km) | Thay dầu |
| Từ 12 tháng đến 24 tháng sau | Thay dầu phanh và dầu ly hợp |
| Dưới 2 năm | Kiểm tra ắc quy ít nhất 1 lần trong thời gian này |
| Bảo dưỡng theo số km di chuyển được | |
| Quãng đường di chuyển được (km) | Nội dung bảo dưỡng |
| Sau 5000km sử dụng | Bảo dưỡng định kỳ |
| Từ 8.000 – 12.000km đi được | Thay dầu máy |
| Từ 8.000 – 16.000km đi được | Nên đảo lốp xe |
| Từ 19.000km đi được | Cần thay lọc gió |
| Từ 48.000km đi được | Thay nước làm mát |
| Từ 60.000km | Thay má phanh mới |
| Từ 48.000km – 97.000km | Thay thế dầu mới cho hệ thống trợ lực lái |
Ngoài hai cột mốc trên, chủ xe buộc phải mang xe đi bảo dưỡng ngay nếu gặp những trường hợp dưới đây:
- Xe xuất hiện những dấu hiệu cảnh báo (có tiếng ồn, mùi lạ, mòn phanh, nhao lái,…)
- Xe không sử dụng từ 1 tháng trở lên
- Xe di chuyển, làm việc ở điều kiện khắc nghiệt như trong môi trường ẩm, ngập nước, môi trường muối, acid,…)
Khi bảo dưỡng ô tô cần lưu ý gì?
Những lưu ý khi bảo dưỡng xe ô tô là gì? Dưới đây là những lưu ý dành cho bác tài khi mang xe đi bảo dưỡng:
- Tắt khóa xe
- Tuân theo các yêu cầu bảo trì nhất định trong quá trình bảo dưỡng
- Nên mang xe đi bảo dưỡng thường xuyên để tránh những hư hỏng không đáng có
- Không chạm vào hệ thống đánh lửa khi động cơ đang hoạt động
- Không nên để tay hay quần áo ở gần quạt làm mát động cơ
- Thời gian bảo dưỡng nhanh hay chậm sẽ tùy thuộc vào tình trạng của xe tại thời điểm đó
- Nên đưa xe đi bảo dưỡng tại những trung tâm, cửa hàng uy tín để đảm bảo quy trình và giá cả
- Nếu có những thắc mắc liên quan đến phương tiện của mình và những hư hỏng, nên hỏi ngay nhân viên kỹ thuật
Xem thêm: Xe tải chạy bao nhiêu km thì thay nhớt? Cách thay nhớt đúng
Điểm bảo dưỡng xe ô tô uy tín, giá rẻ
Siêu Thị Xe Tải Van là điểm bảo dưỡng ô tô van uy tín sở hữu đội ngũ kỹ thuật viên với nhiều năm kinh nghiệm trong nghề. Với giá thành phải chăng, cạnh tranh nhất thị trường đi kèm với dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa chuyên nghiệp, Siêu Thị Xe Tải Van cam kết chắc chắn sẽ làm hài lòng Quý khách.
Quy trình bảo dưỡng xe ô tô van tại Siêu Thị Xe Tải Van sẽ được tiến hành qua các hạng mục như sau:
- Bảo dưỡng bên ngoài: Quét dọn, tẩy rửa các vết bẩn, xịt khô,… giữ cho xe sáng bóng, sạch sẽ, bảo vệ lớp sơn xe.
- Chẩn đoán kỹ thuật: Đội ngũ nhân viên sẽ tiến hành kiểm tra và chẩn đoán các vấn đề về mặt ngoài, các chi tiết bên trong, tổng thành và toàn bộ ô tô, kiểm tra các mối ghép, dầu bôi trơn, nước làm mát,… nhằm kịp thời phát hiện như hỏng sau đó đánh giá mức độ hao mòn và độ an toàn của phương tiện.
- Kiểm tra và bảo dưỡng bugi xe: bộ phận cực kỳ quan trọng trong hệ thống động cơ xe. Nhân viên sẽ vệ sinh, kiểm tra bugi nếu phát hiện bị kẹt cứng thì tra dầu vào răng bugi và lắp bugi mới vào để xe hoạt động bình thường.
- Điều chỉnh và siết chặt: Từ kết quả trên, nhân viên sẽ tiến hành chỉnh sửa theo tiêu chuẩn, siết chặt các mối ghép ren.
- Kiểm tra lốp xe và áp suất hơi trong lốp: Nếu phát hiện có vấn đề, đội ngũ kỹ thuật sẽ bơm lốp hoặc thay đổi vị trí của chúng nếu cần.
- Kiểm tra các loại lọc trong xe: kiểm tra và thay dầu, mỡ bôi trơn cho các hệ thống trong xe (dầu hộp số, dầu động cơ, dầu tay lái,…)
- Kiểm tra các ký hiệu, đèn báo trên bảng táp lô của phương tiện để nhận biết tình trạng hoạt động của xe và khắc phục những hỏng hóc có thể gặp phải sắp tới
Sau khi đã bảo dưỡng tất cả, nhân viên kỹ thuật của Siêu Thị Xe Tải Van sẽ tiến hành lái thử để kiểm tra lực phanh, tốc độ, nồng độ khí xả,… để chắc chắn và chỉnh sửa (nếu có).
Mong rằng qua bài viết Quý khách biết thêm về bảo dưỡng và những lưu ý khi bảo dưỡng xe ô tô là gì. Nên nhớ chọn lựa đơn vị uy tín trước khi mang xe đến bảo dưỡng nhé. Siêu Thị Xe Tải Van rất hân hạnh được phục vụ Quý khách hàng.
Trong tháng này, Siêu Thị Xe Tải Van đang có những ưu đãi hấp dẫn khi Khách hàng mua xe tải van tại Showroom của chúng tôi, gọi ngay hotline 0934.102.234 để được tư vấn nhanh nhất.
The post Hạng mục bảo dưỡng xe ô tô là gì? Mốc thời gian nào xe ô tô cần được bảo dưỡng? appeared first on Showroom Siêu Thị Xe Tải Van - Chuyên bán Xe Tải Van HCM.
Click here for more...
from #Bangladesh #News aka Bangladesh News Now!!!
Nhận xét
Đăng nhận xét